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El fabricante de automóviles DaimlerChrysler, vendió la tercera parte de su participación del fabricante aeroespacial europeo, por un valor de medio billón de euros.
Seguirán teniendo los mismo derechos de voto con los que cuenta hasta ahora dentro de la empresa. Los nuevos dueños, son un grupo de quince inversionistas alemanes, siete del sector privado y ocho del sector publico. DaimlerChrysler conserva el 22.5% de EADS. Con esta nueva distribución accionaría, se mantiene la balanza de poder Franco-Alemán en la compañía. Un 22.5% es controlado por el gobierno francés, el sector de medios y la compañía de defensa Lagardare. Este movimiento de DaimlerChrysler se ha dado por la reestructuración a gran escala que ha emprendido la compañía con Airbus. El primer ministro francés, Dominique de Villepin, dijo que discutió la situación de la compañía con la canciller alemana Angela Merkel, y han acordado en distribuir los costes de la reestructuración entre los dos países. Los sindicatos han dicho que se perderán por lo menos 10.000 puestos de trabajo y unas 16 empresas contratistas del gigante Airbus cerraran. |
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Ha entrado en vigencia el nuevo impuesto medio ambiental para viajes aéreos. Las agencias de viajes y los operadores turísticos británicos anunciaron que apelara la decisión del gobierno en los tribunales, ya que consideran la nueva norma como ilegal.
El nuevo impuesto no fue debatido, ni votado en el parlamento, e implica un cargo adicional de 15 euros para vuelos cortos en clase económica y el doble para la primera clase. Para vuelos largos el cargo será de 60 euros en la clase económica y 121 euros para la primera clase. Los ecologistas se han pronunciado ante la decisión del ejecutivo británico, considerándola no tan positiva para el medio ambiente, ya que los viajeros no cambiaran su actitud ante la contaminación que producen los aviones, simplemente, estos pagaran mas. Además el gobierno no hace lo posible para que el público busque otras alternativas mas económicas y menos perjudiciales para el medio ambiente. |
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La compañía americana ha recibido órdenes por 1.004 aviones mientras su competidor europeo solo ha llegado a los 790 aviones durante 2006.
Es la primera vez en seis años que Boeing logra superar a su contrincante más próximo Airbus, que sigue siendo el primer fabricante de aviones comerciales del mundo. El éxito de Boing es debido en gran parte a los retrasos que esta presentando Airbus en la producción de su A380 súper jumbo, que ya han generado cancelaciones de ordenes y ajustes contrato con aquellos clientes que prefieren esperar. Además esta implementado un proceso de recorte de costes, conocido como Power8, que según su presidente, lograra integrar adecuadamente la compañía para que esta más eficaz. |
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La compañía Alemana de vuelos chárter LTU, se ha hecho cargo de la mayoría de las rutas que realizaba la española Air Madrid a Latinoamérica.
LTU también ha empleado a la mitad del personal de Air Madrid. El anuncio fue hecho por el ministerio de infraestructura, que es también responsable de este sector del transporte La aerolínea alemana comenzara los vuelos correspondientes a finales de este mes y transportara los pasajeros de Air Madrid que han comprado sus billetes hasta Junio de este año, con un suplemento de 250 euros. Air Madrid ha dicho que apoya el trato realizado, brindado sus pasajeros y personal. |
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Air bus comenzó esta semana con pie derecho. Air Asia, el mayor operador del sur de Asia, comprara 50 aeronaves A320 con opción de otras 50 mas, se estima que los aviones entren en operación en el 2013.
La compañía asiática esta estudiando la posibilidad de poner en operación el destino a Londres, por ello esta pensando en comprar 10 A330s más. Al mismo tiempo, Singapore Aircraft Leasing anuncio que comprara 20 A320 con opción de otros 20 más. Igualmente, la española Marsans ha firmado una orden por 12 A330s, que ya se había anunciado el año pasado en el Farnborough Airshow. |
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Cerca de las dos terceras partes de este personal nuevo serán personal de tierra y sobrecargos, trabajando principalmente en Frankfurt y Munich. Solo añadirá a su plantilla 240 nuevos pilotos y algunos cientos de ingenieros.
En una entrevista con Wolfgang Mayrhuber, Chief Executive de la compañía, afirmo que: “el sector de transporte aéreo en Alemania, es un motor de empleo para el país, por eso es urgente que la infraestructura aeroportuaria alemana mejore urgentemente, de otra forma, los nuevos empleos serán en países como Dubai u otros”. El trafico de Lufthansa crecio 7.8% en las rutas europeas, el año pasado. Actualmente tiene empleadas alrededor de 94 mil personas, teniendo en cuenta 2500, contratados en 2006. |
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El contratista de defensa americano Raytheon ha anunciando que vende su división de aviones, que manufactura jets bajo las marcas de Beechcraft y Hawker, como naves militares de entrenamiento. Por un valor de 2.5 millones de euros.
El nuevo dueño se llamara Hawker Beechcraft Corporation, una compañía formada por Goldman Sachs y la firma privada canadiense Onex. Actualmente Raytheon es el quinto fabricante de aviones en el mundo, con 2.3 millones de euros de beneficios en el 2006. Por encima de la francesa Dassault, la canadiense Bombardier Aviation y firmas americanas como Cessna o Gulfstream. Raytheon dijo que prefería concentrarse en sus muy lucrativos negocios de defensa, ya que es el primer fabricante de misiles en el mundo, y su negocio de jets era el que menos beneficios le aportaba. |
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Desde el 2011, los aviones comunitarios, serán incluidos dentro de la política de control de emisiones contaminantes de la UE. Desde el 2012 se incluirán a todos aquellos extra comunitarios.
Así lo decidió en Bruselas la comisión encargada del cumplimiento del acuerdo de Kyoto para la polución y el calentamiento global. Por su parte el sector de aerolíneas y distribuidores de billetes, anunciaron que la comisión encargaba, pretendía ser muy ambiciosa, con respecto a su propuesta original. De acuerdo con la comisión, el sector aeronáutico contribuye con el tres por ciento del total de las emisiones de CO2, pero esta, ha crecido en si misma un 87 por ciento desde 1990, con motivo del boom de la aviación comercial. Bruselas estima que el precio del billete de avión, por viaje redondo, incrementara entre 1,8 a 9 euros, como resultado de la aplicación del plan. |
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Buenas noticias para el fabricante de aviones europeo, Singapur Airlines ha anunciado que acepta la compensación, que aun no se ha hecho publica, por parte de Airbus, con motivo del retrazo en la entrega se los A380.
Además, ha dicho que comprara 9 aviones más, con opción de otros seis, aparte de los 10 ya ordenados. Thai Airlines, también ha comunicado que doblara su pedido de seis a doce aviones, después de saber que recibirá un descuento por cada aparato, como compensación por el retrazo en la entrega de los aparatos. El presidente de Airbus, Louis Gallois, dijo en Singapur que no habrán mas retrasos en las entregas, y que tampoco espera mas cancelaciones de pedidos. |
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El pasado viernes 16 de diciembre, la aerolínea cerro oficinas y retiro los estantes de servicio aeropuertos donde se desempeñaba, sin previo aviso.
El gobierno español venia investigando presuntas irregularidades por parte de esta empresa, en temas de seguridad aérea. Esta presentaba constantes retrasos en su vuelos, y el gobierno ya había anunciado, que de no corregir las fallas, le cancelaría la licencia de operación. El hecho ha desatado una crisis en los principales aeropuertos españoles, en donde se encuentras muchos pasajeros aun a la espera de ser despachados en alguno de los vuelos de “contigencia” que esta organizando el ministerio de fomento español. El gobierno busca así mitigar la crisis desatada, pero ha dicho que solo serán trasportados veinte mil de los ya 130 mil pasajeros que han sido afectados por el cierre. |
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