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El superjumbo procedente de Singapur, tomo tierra en el aeropuerto de Londres con 449 pasajeros abordo, después de haber realizado un trayecto de 13 horas y media. Es la primera vez que el A380 aterriza en territorio europeo como aeronave comercial.
El vuelo fue recibido en el aeropuerto de Heathrow por los cañones de agua del cuerpo de bomberos. Este aeropuerto ha invertido más de 600 millones de euros en adecuaciones para poder atender este tipo de aeronaves. Este es el tercer A380 que entra a operar con Singapur Airlines, la aerolínea espera recibir otros 188 aviones de este tipo, con un alcance de 15000 kilometros y con capacidad para transportar hasta 800 pasajeros. Los próximos en recibir estas aeronaves serán la australina Qantas, en agosto, y Emirates Airline en diciembre. |
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Adam Air cerrara temporalmente sus operaciones, debido a que la compañía de leasing ha embargado más de la mitad de su flota aérea por no pagar los créditos respectivos.
Después de que se le negara la operación en cielos europeos a varias aerolíneas de Indonesia, por razones de seguridad aérea, entre ellas Adam Air, esta, ha tenido serias dificultades en poder cumplir con sus obligaciones por falta de aeronaves. Aunque 12 de sus 22 aeronaves están fuera de operación, las restantes siguen operando, aun cuando, también, podrían dejar de operar si la compañía no llega a un acuerdo con el leasing. Adam Air perdió una de sus aeronaves en el océano, en enero de 2007, cerca de la isla Sulawesi, donde murieron 102 personas. |
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El arreglo entre el gobierno italiano y la franco-holandesa Air France - KLM ha desatado fuertes críticas entre políticos y sindicatos, mientras que para el gobierno el trato es adecuado, los sindicatos lo califican de “rendición total”.
Esto ha hecho que se desplome el precio de las acciones en bolsa, de la compañía. Air France – KLM ha ofrecido pagar 10 centavos de euro por cada acción de Alitalia, menos de un 20% del precio de cierre en bolsa el viernes pasado. Adicionalmente, incrementaran el capital de la compañía en más de 1000 millones de euros y compraran otros 608 millones en bonos. En últimas, la decisión final será tomada por el gobierno italiano, el cual se encuentra en medio de un proceso electoral y en una encrucijada con respecto a la aerolínea nacional italiana, ya que sino logra venderla, tendría que liquidarla. |
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El gigante aeroespacial europeo anuncio la semana pasada que sus perdidas en 2007 han sido mayores de lo esperado, debido al bajo valor que reporta el dólar, a los problemas causados por las demoras del A380 y al desarrollo del A350.
Sin embargo el director general de la compañía, Louis Gallois, se mostró optimista y afirmo que “aunque no esta contento con los resultados de 2007, durante este periodo la compañía definió las bases para su futuro y arreglo los errores del pasado”. Es la primera vez que la compañía reporta perdidas, tras años de buenos resultados. El bajo precio del dólar frente al euro le ha costado más de 1000 millones de euros al año. |
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Con más de 200 millones de dólares en inversión, un 20% de la inversión total, el consorcio chino entra en Colombia. Desarrollara tareas de mantenimiento, modernización y operación de varios terminales junto con un grupo de empresas locales.
Tendrá el control del aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, Los Garzones de Monteria, El Caraño de Quibdo, Las Brujas de Colosal, Sucre y el Antonio Roldan Betancourt de Carepa en Antioquia. También participara en la modernización del aeropuerto de Rionegro, donde se sustituirá el domo, se modernizara el sistema de manejo de equipaje y carga, se hará una nueva red de conducción de combustible e hidrante para el suministro de aviones, se ampliara el sistema eléctrico y la red de telecomunicaciones. CAH es el operador aeroportuario más grande de China. Controla 24 aeropuertos, 8 internacionales, incluyendo el nuevo aeropuerto de Pekín, que se inauguro recientemente. |
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La aerolínea franco-holandesa esta preparada para presentar la oferta oficial sobre la aerolínea italiana, sin embargo, solo procederán si el sindicato de Alitalia firma el convenio de reestructuración de la empresa, que involucra un plan de despidos.
La oferta sobre Alitalia implica una inyección de capital de 750 millones de euros, mas una inversión a largo plazo de 6.5 billones de euros, representada en 88 nuevas aeronaves. La propuesta incluye el recorte de 1700 empleos de un total de 11500 que actualmente laboran en la compañía. Alitalia se encuentra actualmente en bancarrota, y reporta una perdida diaria de 1 millón de euros. |
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El fabricante quiere que se investigue a fondo, como fue tomada la decisión en el congreso americano, después de haber analizado el documento donde se explica en detalle el por que la compañía perdió el contrato con la fuerza aérea.
Mientras se investiga, la ejecución de este, estará parada, así que EADS no podrá iniciar la fabricación prevista de los 179 aviones tanque valorados en unos 22 billones de euros. Los expertos piensan que la decisión podría, en últimas, ser tomada en el pentágono. Boeing era el favorito para este contrato, y sorpresivamente este le fue negado la semana pasada. |
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El 27 de Febrero Virgin Atlantic realizo el primer vuelo de prueba donde un Boeing 747 utilizaba en uno de sus cuatro motores un combustible compuesto por una mezcla del 80% de combustible normal y un 20% de biocombustible.
La aeronave realizo el trayecto entre el aeropuerto de Londres y el de Ámsterdam con un biocombustible compuesto de aceite de coco y aceite de babassu. Actualmente el uso de biocombustibles esta siendo cuestionado, ya que se necesitarían grandes extensiones de tierra para cultivar las cantidades necesarias requeridas por el mercado, y esto, en nada contribuiría con el medio ambiente. |
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La compañía anuncio que el Departamento de Defensa de Estados Unidos les adjudico un contrato para proveer 179 aviones tanque KC-45As, por un valor aproximado a 25 mil millones de euros.
Las aeronaves serán ensambladas en los Estados Unidos, sin embargo, los componentes serán fabricados en Europa: las alas en la planta de Inglaterra, el fuselaje en la planta de Alemania y la aviónica en Francia. Se esperaba que el contrato fuera concedido a la compañía americana Boeing, que tradicionalmente ha sido el proveedor de estas aeronaves, pero, parece ser, que algunos políticos quieren disminuir el número de contrataciones con ella. El nuevo KC-45As es una versión modificada y adaptada del Airbus A330, será fabricado junto con la Northrop Grumman. Esta es una gran oportunidad para la industria aeronáutica europea de ingresar en el jugoso y lucrativo mercado de defensa americano. |
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En su afán por tener la infraestructura adecuada para los próximos juegos olímpicos, el gigante asiático inaugura este viernes el aeropuerto internacional de Beijing con capacidad para manejar unos 50 millones de pasajeros por año.
La estructura colosal tiene una longitud de tres kilómetros y medio, y costa de tres grandes bloques. Su tamaño supera casi cinco veces al aeropuerto de Heathrow en Londres. Su diseño evoca la tradicional cultura China del Dragón y fue encargado a una firma británica de arquitectos. Además cuenta con los sistemas mas modernos de gestión de equipajes, un tren interno con capacidad para transportar la misma cantidad de pasajeros de un A380, aproximadamente unos 500. |
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AVIATION
