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El A380 de Singapore Airlines, concluyo el martes pasado su primer viaje comercial. La aeronave despego del aeropuerto internacional de Changi en Singapur, y siete horas mas tarde aterrizo en Sydney, Australia.
Es la aeronave más grande y más lujosa que jamás se halla construido. Cuenta con suites de lujo, camas dobles y un interior nunca visto en un avión. Esta versión es capaz de desplazar a 455 pasajeros, más una tripulación de 30 personas incluidos los pilotos. Los pasajeros de este vuelo inaugural recibieron champagne y certificados del vuelo, algunos de ellos pagaron cifras superiores a los diez mil dólares a la aerolínea, por el derecho a viajar en este histórico vuelo. |
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Después de 18 meses de espera, el lunes pasado fue entregado oficialmente, en Toulouse, el A380 a Singapur Airlines. Ahora Airbus anuncia retrasos de 6 meses a un año en la entrega de su nuevo avión de transporte militar A400M.
La compañía tiene que entregar 189 A380's mas, y espera nuevas ordenes por parte de Air India y Air China para el próximo año. Ahora los problemas de Airbus se trasladan a la aeronave de transporte militar A400M, la cual tiene problemas en el desarrollo de los motores. El primer cliente de este avión es el ejercito francés, que lo esperaba para octubre de 2009. El A400M es la versión europea del C-130 Hércules de Estados Unidos, fabricado por Lockheed. El proyecto fue lanzando en conjunto por siete países europeos en Mayo de 2003. |
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El fabricante de aviones estaudinense ha comunicado que la entrega de su primer 787 Dreamliner no será para mayo de 2008, habrá que esperar hasta noviembre o diciembre.
Al parecer los avances y las innovaciones en el sector aeronáutico toman mas tiempo del que inicialmente presupuestan sus creadores, así lo acaba de comprobar el gigante Boeing que hasta el día de hoy había sostenido que el avión se entregaría puntualmente, de acuerdo al calendario presupuestado por la compañía. Una situación similar vivio su competidor europeo Airbus con el A380. El retrazo de seis meses se debe a que la compañía ha tenido problemas con la integración del software a los sofisticados sistemas de la nave. El Dreamliner es la primera aeronave cuyo fuselaje es de fibra de carbono y platico, haciendo de él, un avión muy ligero, con bajo consumo de combustible. |
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A la compañía hindú le fue autorizado el préstamo de 1.200 millones de dólares, para el financiamiento de las aeronaves. Esta entrega hace parte del acuerdo comercial que firmo la aerolínea con el fabricante americano en 2005.
La transacción se llevo a cabo a través de la línea de negocios del ABN AMBRO, el State Bank de India, la ICICI americana y el banco para importaciones y exportaciones de los Estados Unidos - Exim. Exim ha cerrado el acuerdo por los primeros 17 aviones y esta con otro acuerdo preliminar para los 51 aviones restantes. Los 68 aviones tienen un valor estimado en 11 mil millones de dólares. El acuerdo se firmo la noche del martes en los cuarteles generales del Exim en Washington D.C. Air India tendrá: 18 Boeing 737-800, 27 Boeing 787, 8 B 777-200 Long Range y 15 B777-300 Extended Range. |
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El director de la aerolínea Maurizio Prato, dijo que dentro de un mes estará en posición de anunciar quien será el comprador oficial del porcentaje que el gobierno quiere vender de la compañía aérea nacional italiana.
Las directivas de la compañía anunciaron el pasado Lunes que se había re-hecho la lista de seis posibles compradores. Estos son: Air France, Lufthansa, Aeroflot, la italiana AirOne, un consorcio liderado por el juez italiano Antonio Baldassarre y un fondo de inversión americano. El nombre del comprador será puesto ante el ministerio del tesoro italiano para su aprobación final, según comento un representante del sindicato de trabajadores de la compañía, el cual estuvo reunido con Prato el pasado martes, discutiendo los detalles del plan de venta y de los posibles compradores. El gobierno italiano decidió vender el 49,9 % de la compañía a finales de año pasado. |
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La compañía de bajo coste americana, Spirit Airlines, esta en conversaciones para adquirir total o parcialmente la compañía Aires e ingresar al mercado colombiano como una de las primeras aerolíneas de bajo coste en el país.
Spirit Airlines también estaría interesada en adquirir a Aeroasis, compañía que aunque no opera en el mercado, posee licencias de vuelo sobre varios trayectos locales. También busca realizar trayectos entre Colombia y Estados Unidos en la modalidad de bajo coste. Su entrada al mercado colombiano coincide con la entrada en operaciones de Easyfly, aerolínea de capital local y la primera en el género de bajo coste en el país. Aires tiene unos 450 empleados, entre personal de tierra y tripulación, y moviliza unos quintetos mil pasajeros al año en 25 destinos locales y 5 destinos internacionales. Spirit entraría a operar con Aires, como aerolínea de bandera colombiana. |
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Arranca en Colombia la modalidad de "bajo coste" en los vuelos, con la entrada de EasyFly que operara con once trayectos locales en una primera etapa y que después serán ampliados a siete recorridos mas.
La aerolínea, recientemente fundada por los empresarios Alfonso Ávila y Eldad Ben Josef cuenta con un capital inicial de cuatro millones de dólares y diez aeronaves Jet Stream 41 (British Aerospace), configuradas con 30 sillas cada una. Durante la primera etapa realizara trayectos desde Bogotá hacia once destinos diferentes y en la segunda etapa planea tener otro centro de operaciones en Medellín, realizando recorridos desde esta ciudad a otros siete destinos. Más información en la pagina web: Easyfly |
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Una aeronave tipo Let, que realizaba el trayecto entre Villavicencio y La Uribe (Meta), perteneciente a la Compañía Nacional de Aviación, desapareció el día de ayer, según informa la Aeronáutica Civil Colombiana.
Se trataba de un avión comercial contratado por el ejército de ese país en el que viajaban quince militares y sus tres tripulantes. La torre de control recibió un comunicado de la aeronave unos diez minutos después del despegue, informando normalidad y que llegaría puntualmente al destino, después no hubo más comunicaciones. De momento no se han podido iniciar las tareas de búsqueda y rescate, debido al mal tiempo reinante en la zona. |
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La compañía australiana volverá a ofrecer bebidas alcohólicas y comida en los vuelos nacionales en Nueva Zelanda, como parte del programa de reestructuración que viene desarrollando.
La compañía esta enfocándose básicamente en los viajeros frecuentes de negocios, el servicio incluye periódicos, mas variedad de platos y bar abierto y gratuito en los en los vuelos realizados durante las tardes entre semana. Ofrecerán un sistema on-line para el check-in y reabrirá la ruta entre Wellington y Christchurch que fue cerrada el pasado marzo. Además pondrá a operar otro 737, en su flota local, completando cinco aviones. Qantas reacciona así al nuevo servicio lanzando recientemente por Pacific Blue. |
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La compañía aérea mas grande del Reino Unido, anuncio que comprara doce aeronaves A-380, con opción de compra de siete más. También comprara veinticuatro Boeing 787. Esto significa una inversión de unos seis billones de euros.
Es la primera vez que la compañía se decide por comprar los aviones de largo recorrido de Airbus. El A-380 tiene una capacidad de 853 pasajeros, aunque la mayoría de las aerolíneas planean usar una configuración que transportara 650 pasajeros. Representa un cambio radical con respecto a su competidor el Boeing Jumbo, que puede transportar un máximo de 351 pasajeros. Los sindicatos en Inglaterra se pronunciaron a favor de esta decisión, ya que asegura miles de empleos directos e indirectos por que las alas y los motores de estas aeronaves se fabrican en ese país. La compañía planea usar estos aviones en sus recorridos de Londres hacia Hong Kong, Singapur, Sur África y la Costa oeste de Estados Unidos. |
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AVIATION
